Ha preso il via a Milano la prima sperimentazione in Italia del Vehicle to Grid (V2G), la tecnologia che consente alle auto alimentate a motore elettrico non solo di prelevare energia dalla rete, ma anche di restituirla, contribuendo così alla stabilizzazione dell’infrastruttura elettrica. A portare avanti il progetto sono Enel X, Nissan e Rse (Ricerca Sistema Energetico).
Protagoniste del progetto due infrastrutture di ricarica bidirezionale di Enel X, installate nella microrete sperimentale di RSE, che attraverso un’apposita piattaforma di controllo consentono di utilizzare le Nissan Leaf per la stabilizzazione della rete. La completezza delle funzioni che verranno testate, che includono diversi servizi ancillari, fanno dell’iniziativa una novità anche in ambito europeo, dove alcune sperimentazioni della tecnologia sono state già in atto in Danimarca, nel Regno Unito e in Germania.
Obiettivo del progetto, che durerà 18 mesi, è testare le funzionalità del V2G in base alle abitudini degli utenti privati e di chi utilizza veicoli di flotte aziendali. Durante i periodi di ricarica le batterie saranno impiegate come sistemi di accumulo energetico connessi alla rete, in grado di garantire vantaggi per il sistema elettrico e per i possessori delle auto. Tra i principali la capacità di massimizzare l’autoconsumo di energia rinnovabile da impianti domestici, ottimizzare i flussi di energia generata e consumata localmente e garantire la continuità della fornitura elettrica in caso di interruzioni. A questo si aggiunge l’opportunità per i possessori di auto elettriche di ottenere una remunerazione per i servizi forniti al sistema elettrico, massimizzando i benefici ambientali ed economici della mobilità a zero emissioni.
Sfruttando per più finalità le batterie dei veicoli elettrici, Vehicle to Grid permetterà sia di disporre, senza costi aggiuntivi, di un sistema di accumulo domestico o aziendale sia di dare un importante contributo alla stabilità e all’efficienza del sistema elettrico. Con la diffusione dei veicoli elettrici, attraverso il Vehicle to Grid e lo Smart Charging, l’Italia potrà poi disporre di una buona capacità di accumulo, fondamentale per stoccare l’energia da fonti rinnovabili non programmabili, soprattutto solare ed eolico, integrandole, in modo efficiente e con costi contenuti, nel sistema elettrico.